Óleo de Motor 0W-30 Sintético Shell Helix Ultra ECT C2/C3 API SN - Frasco de 1L

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Base: Sintética

Viscosidade: SAE 0W-30

Padrões de Desempenho:

• ACEA C2, C3
• API SN
• VW 504.00 / 507.00
• MB-Approval 229.52 / 229.51 / 229.31
• Fiat 9.55535-GS1 / DS1 (exceto motores Fiat SDE 1.3L Euro 6)
• Porsche C30

Descrição e Aplicação

O Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 é um lubrificante totalmente sintético com a mais avançada tecnologia de compatibilidade com sistemas de emissões. Desenvolvido para proteger filtros de partículas diesel (DPF) e catalisadores de motores a gasolina, ajuda a reduzir a formação de cinzas e a manter o sistema de exaustão limpo, garantindo máxima performance do motor e economia de combustível.

Ideal para motores modernos movidos a gasolina, etanol, flex, GNV e diesel leve, o produto oferece desempenho superior, baixa volatilidade e excelente proteção contra o desgaste, mesmo em condições severas de operação. Sua formulação Low-SAPS (baixo teor de cinzas, fósforo e enxofre) prolonga a vida útil dos sistemas de pós-tratamento e mantém o motor mais limpo por mais tempo.

Características e Benefícios

• Tecnologia avançada Shell ECT (Emissions Compatible Technology) que protege os sistemas de emissões e mantém os DPF limpos.
• Proteção superior contra desgaste, até 4x melhor que os padrões API SN.
• Excelente limpeza dos pistões e prevenção contra formação de borra.
• Reduz o atrito interno, melhorando a economia de combustível em até 2,6%.
• Resistência excepcional à oxidação e alta estabilidade de viscosidade.
• Baixa volatilidade, minimizando o consumo de óleo e a necessidade de reposições.
• Excelente desempenho em baixas temperaturas e partidas mais rápidas.

Propriedades Típicas

• Viscosidade Cinemática a 100°C (ASTM D445): 11,90 mm²/s (cSt)
• Viscosidade Cinemática a 40°C (ASTM D445): 58,70 mm²/s (cSt)
• Índice de Viscosidade (ASTM D2270): 204
• MRV a -40°C (ASTM D4684): 18.900 cP
• Densidade a 15°C (ASTM D4052): 838 kg/m³
• Ponto de Fulgor (ASTM D92): 226 °C
• Ponto de Fluidez (ASTM D97): -51 °C