Óleo de Motor 10W-40 Mineral Shell Rimula R6 MS ACEA E7/E4 - Balde de 20L

Shell Rimula R6 MS 10W-40

Base: Sintética

Viscosidade: SAE 10W-40

Padrões de Desempenho:

• ACEA E7, E4
• Deutz DQC IV-18
• IVECO T3 E4
• MAN M3277
• MB-Aprovação 228.5
• MTU Categoria 3
• Renault RXD
• Scania LDF-2 / LDF-3
• Volvo VDS-3

Descrição e Aplicação

O Shell Rimula R6 MS 10W-40 é um lubrificante 100% sintético desenvolvido para motores diesel que operam em condições severas. Oferece alta proteção, longos intervalos de troca e economia de combustível, reduzindo custos de manutenção e assegurando desempenho consistente. É adequado para motores Euro 4, Euro 5 e Scania Euro 6, além da maioria dos motores europeus, americanos e japoneses de alta performance.

Projetado para frotas que buscam máxima durabilidade e confiabilidade, o produto proporciona limpeza superior dos pistões, resistência ao desgaste e excelente proteção contra a formação de depósitos e fuligem. Indicado para caminhões e veículos pesados que operam sob altas cargas e longos períodos de funcionamento.

Características e Benefícios

• Atende às exigências de longos intervalos de troca, otimizando a manutenção.
• Proporciona excepcional limpeza dos pistões e evita a formação de depósitos.
• Proteção superior contra desgaste, maximizando a vida útil do motor.
• Melhora a economia de combustível e reduz o atrito interno.
• Estabilidade de viscosidade e alta resistência à oxidação.

Propriedades Típicas

• Viscosidade a 40°C (ASTM D445): 90,0 mm²/s (cSt)
• Viscosidade a 100°C (ASTM D445): 13,6 mm²/s (cSt)
• Viscosidade Dinâmica a -25°C (ASTM D5293): 6.600 mPa·s
• Índice de Viscosidade (ASTM D2270): 153
• TBN (ASTM D2896): 15,9 mg KOH/g
• Cinzas Sulfatadas (ASTM D874): 1,9 %
• Densidade a 15°C (ASTM D4052): 0,867 kg/L
• Ponto de Fulgor (ASTM D92): 240 °C
• Ponto de Fluidez (ASTM D97): -42 °C