Óleo de Motor 15W-40 Mineral Shell Rimula RT4L API CK-4 - Balde de 20L

Shell Rimula RT4 L 15W-40

Base: Mineral

Viscosidade: SAE 15W-40

Padrões de Desempenho:

• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E9, E7
• Allison TES-439
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20086, 20081
• Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
• Deutz DQC III-18 LA
• Iveco T2 E7 - Meets the requirements
• JASO DH-2
• Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• MAN M 3775
• MB-Approval 228.31
• MTU Category 2.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5, VDS-4

Descrição e Aplicação

O Shell Rimula RT4 L 15W-40 é um lubrificante mineral de tecnologia “Low-SAPS” desenvolvido para motores diesel de baixas emissões. Proporciona excelente desempenho na proteção contra desgaste, controle de depósitos e estabilidade térmica, garantindo maior eficiência e durabilidade do motor.

É recomendado para motores modernos Euro 2, 3, 4, 5 e 6, atendendo aos principais fabricantes globais como Mercedes-Benz, MAN, Mack, Volvo, Scania, Renault e Cummins. Ideal para veículos pesados de transporte e aplicações fora de estrada em agricultura e construção, especialmente em motores com pós-tratamento de gases (DPF, SCR e EGR).

Características e Benefícios

• Simplifica o estoque de lubrificantes, sendo aprovado por uma ampla gama de fabricantes.
• Compatível com sistemas de emissões, ajudando a manter a conformidade com normas ambientais.
• Excelente proteção contra desgaste e controle de ácidos, prolongando os intervalos de troca.
• Alta resistência térmica e à oxidação, proporcionando durabilidade superior do óleo.
• Formulação robusta que garante eficiência e longa vida útil do motor.

Propriedades Típicas

• Viscosidade a 40°C (ASTM D445): 115 mm²/s (cSt)
• Viscosidade a 100°C (ASTM D445): 15,3 mm²/s (cSt)
• Índice de Viscosidade (ASTM D2270): 139
• Densidade a 15°C (ASTM D4052): 0,876 kg/L
• Cinzas Sulfatadas (ASTM D874): 1,0 %
• TBN (ASTM D2896): 10 mg KOH/g
• Ponto de Fulgor (ASTM D92): 236 °C
• Ponto de Fluidez (ASTM D97): -35 °C