Óleo de Motor 15W-40 Mineral Shell Rimula RT4X API CI-4 - Tambor de 209L

Shell Rimula RT4 X 15W-40

Base: Mineral

Viscosidade: SAE 15W-40

Padrões de Desempenho:

• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL
• ACEA E7, E5, E3
• Global DHD-1
• Caterpillar ECF-2, ECF-1-A
• Cummins CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71
• DDC 93K215
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-M+, Mack EO-M
• MAN M3275-1
• MB Approval 228.3
• MTU Categoria 2
• Renault Caminhões RLD-2
• Volvo VDS-3
• JASO DH-1

Descrição e Aplicação

O Shell Rimula RT4 X 15W-40 é um lubrificante mineral multiviscoso formulado para motores diesel que operam em condições severas. Desenvolvido com aditivos de alta performance, oferece tripla proteção contra acidez e corrosão, desgaste do motor e formação de depósitos. Proporciona durabilidade, confiabilidade e maior vida útil do motor em aplicações rodoviárias e fora de estrada.

O produto é adequado para motores diesel de serviço pesado, tanto turbinados quanto naturalmente aspirados, sendo compatível com uma ampla gama de fabricantes globais. Pode ser utilizado em motores de baixa emissão que atendam aos padrões Euro 5, 4, 3 e 2, além de requisitos de emissão US 2002.

Características e Benefícios

• Controle eficaz de ácidos e corrosão, prevenindo danos químicos e formação de manchas.
• Proteção superior contra desgaste nas áreas críticas do motor, como anéis de pistão e válvulas.
• Formulação antidesgaste que forma um filme protetor em condições severas.
• Controle de depósitos e espessamento do óleo, mantendo o motor limpo e eficiente.
• Detergência otimizada e sistema dispersante de alta eficiência, prevenindo a formação de borras.

Propriedades Típicas

• Ponto de Fluidez (ASTM D97): -36 °C
• Ponto de Fulgor (ASTM D92): 230 °C
• Densidade a 15°C (ASTM D4052): 0,888 kg/L
• Cinzas Sulfatadas (ASTM D874): 1,45 %
• TBN (ASTM D2896): 10,5 mg KOH/g
• Índice de Viscosidade (ASTM D2270): 139
• Viscosidade Dinâmica a -20°C (ASTM D5293): 6.700 mPa·s
• Viscosidade a 100°C (ASTM D445): 14,7 mm²/s (cSt)
• Viscosidade a 40°C (ASTM D445): 109 mm²/s (cSt)