Óleo de Motor 5W-30 Sintético Shell Rimula R6 LME Plus API CK-4 - Balde de 20L

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Base: Sintética

Viscosidade: SAE 5W-30

Padrões de Desempenho:

• ACEA E6, E7, E11
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20086, 20081
• Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
• Deutz DQC IV-18 LA
• JASO DH-2
• Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• MAN M3677, M3477
• MB 228.51, MB 228.52
• MTU Categoria 3.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5, VDS-4
• Scania LDF-4
• IVECO 18-1804 Classe TLS E6

Descrição e Aplicação

O Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 é um lubrificante totalmente sintético com tecnologia de aditivos “Low-SAPS” (baixo teor de cinzas, fósforo e enxofre), desenvolvido para oferecer máxima proteção e economia de combustível em motores diesel de baixa emissão. Proporciona desempenho excepcional, longa vida útil do motor e compatibilidade com sistemas de pós-tratamento de gases, como DPF, SCR e EGR.

Recomendado para frotas com motores modernos Euro 4, 5 e 6, o produto também é compatível com motores de gerações anteriores. Sua formulação de alta qualidade garante excelente limpeza dos pistões, proteção contra desgaste e estabilidade térmica superior, reduzindo custos de manutenção e ampliando os intervalos de troca.

Características e Benefícios

• Maior economia de combustível sem comprometer a durabilidade do motor.
• Compatível com os mais recentes sistemas de emissões (DPF e SCR).
• Excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação.
• Alta limpeza dos pistões e proteção contra desgaste, mesmo em condições severas.
• Maior vida útil do motor e redução de custos de manutenção.

Propriedades Típicas

• Viscosidade Cinemática a 40°C (ASTM D445): 75 mm²/s (cSt)
• Viscosidade Cinemática a 100°C (ASTM D445): 12,1 mm²/s (cSt)
• Índice de Viscosidade (ASTM D2270): 159
• Viscosidade Dinâmica a -30°C (ASTM D5293): 6.200 mPa·s
• TBN (ASTM D2896): 11 mg KOH/g
• Densidade a 15°C (ASTM D4052): 845 kg/m³
• Ponto de Fulgor (ASTM D92): 239 °C
• Ponto de Fluidez (ASTM D97): -48 °C